Аэропорты Черногории (Aerodromi Crne Gore) перераспределят 4,12 миллиона евро своей прибыли на развитие международного авиасообщения страны. Такое решение приняло Правительство Черногории по предложению Министерства транспорта. Средства, которые обычно возвращаются в государственный бюджет, теперь будут использованы целевым образом — для улучшения воздушной доступности и укрепления конкурентоспособности экономики и туризма.
По словам министра транспорта Майи Вукичевич, это решение стало логическим продолжением стратегии, направленной на укрепление авиационного сектора и повышение конкурентоспособности экономики и туризма.
Министерство транспорта совместно с Министерством финансов определит график перечисления средств и порядок их использования через специальную бюджетную линию, предназначенную для программы развития международной авиасети Черногории.
Концессия отложена, фокус — на устойчивом развитии
В отличие от соседних стран, Черногория пока не передала свои аэропорты в концессию частным операторам. Сербия, Хорватия и Албания уже реализовали этот механизм, что привело к росту инвестиций и модернизации инфраструктуры, но также вызвало дискуссии о потере контроля над стратегическими активами.
Черногорское правительство, напротив, выбрало путь постепенного реформирования — разработку собственного модели управления, сочетающей государственное участие и рыночные механизмы. По словам Вукичевич, этот подход позволит обеспечить долгосрочную устойчивость и независимость авиационного сектора, избегая рисков, связанных с передачей ключевых инфраструктурных объектов в частные руки.
Wizz Air может вывести пассажиропоток на новый рекорд
Особое внимание в правительстве связывают с партнёрством с Wizz Air, которое, по прогнозам, станет одним из ключевых факторов роста. Министр транспорта отметила, что благодаря открытию базы авиакомпании в Подгорице и запуску новых направлений, Черногория впервые может превысить отметку в три миллиона пассажиров в год.
По её словам, это соглашение имеет стратегическое значение не только для туризма, но и для всей экономики страны. Аэропорты получат увеличение пассажиропотока, что позволит создать новые рабочие места, усилить региональные связи и повысить привлекательность Черногории для иностранных инвесторов.
Читайте также: Подгорица против Тираны: откуда летать выгоднее
Взгляд в будущее
Перенаправление прибыли Aerodromi Crne Gore в развитие авиасообщения отражает новую модель управления государственной прибылью, при которой доходы стратегических предприятий остаются внутри страны и работают на её развитие.
Такая политика позволяет укреплять инфраструктуру без увеличения государственного долга, обеспечивая устойчивый рост и финансовую самостоятельность сектора.
Черногория делает ставку на постепенные, но системные изменения — сочетая государственное руководство, партнёрства с ведущими авиаперевозчиками и прозрачное инвестирование прибыли. Это направление уже приносит первые результаты: растёт число маршрутов, увеличивается пассажиропоток, а страна становится всё более заметной точкой на авиационной карте Европы.